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中国远洋海运集团今夏将有10艘以上商船穿越北极航道

时间:2019-10-09 08:59:31 来源:网络整理 作者:刺客 阅读:1811次

中远海运特运公司旗下的“永盛”轮于2013年夏季成功穿越北极东北航道,成为我国首艘经由北极航道抵达欧洲的商船。此后,中远海运特运公司在2015年至2017年连续三年派出商船由东向西和由西向东穿越北极航道。

新华社北京6月19日电(记者刘诗平)记者19日从2018年世界交通运输大会航海领域主题论坛上获悉,中国远洋海运集团旗下的中远海运特种运输股份有限公司今年夏季将继续航行北极,预计将有10艘以上商船穿越北极航道。

据介绍,从2013年到2017年,中远海运特运公司共派出10艘船舶,累计完成了14个北极航次物流运输任务。与走传统航线相比,共减少航程67390海里,节省船期220.7天,节约燃油6948吨,节省费用936.7万美元。

“食品保健食品欺诈和虚假宣传问题伤及的多是老人、病人。”市场监管总局有关负责人介绍。这主要是老人和病人有一些特殊心理容易被利用,因此落入一个个营销陷阱。

“经过极地航行实践,中国商船进行了一系列技术创新,提升了企业竞争力,围绕商船极地航行实践获得了丰硕成果。”中国航海学会海洋船舶驾驶专业委员会秘书长赵庆爱在题为“中国商船极地航行实践与技术创新”的演讲中说。

“他们的水平,要出去是分分秒秒。但他们愿意留下来,本身是为国家做贡献,而国家的政策应该向他们有所倾斜。”王建宇又谈起自己的本行:“墨子号”四个核心设备的负责人都是和他一样的“土八路”,其中三个是“80后”;近年来亲历的一些重大成果,很多都来自于本土培养的科学家。

新华社雅典4月12日电(记者于帅帅)由中国国家艺术基金、沈阳师范大学和中国驻希腊大使馆联合举办的“中国岩刻丝路行——阴山岩刻艺术国际巡展”11日晚在雅典开幕。

针对水电费的部分,吴淑媛表示,许多住户都曾要求台防务部门装设水电表,并表示愿意自付水电,但台防务部门大概是担心日后被陆配主张产权问题,迟迟不肯答应,却讲得好像住户占便宜一般。