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「博加娱乐」学习中国?印度这次只买发动机,价格能不能便宜点?

「博加娱乐」学习中国?印度这次只买发动机,价格能不能便宜点?

博加娱乐,众所周知,在航空发动机技术上, 中国曾长期处于落后位置。直到18年底的珠海航展上,中国歼-10b战机首次搭载ws-10b矢量发动机,惊艳亮相。中国航空发动机技术取得重大突破,初步赶上国际一流水平。但和美俄相比,中国航空发动机技术还需要再接再厉。因发动机技术难以突破,中国曾想方设法从国外引进发动机。可以说,很长一段时间里,中国战机啥都不缺,就缺发动机。

而同为亚洲大国的印度,也面临着和中国同样的问题。唯一的区别是,印度除了发动机,航电系统、武器系统、战机外壳等等,统统都需要进口。到目前为止,印度还不具备独立制造大型轰炸机的能力。印度空中的对地攻击,主要依赖从英法引进的“美洲虎”攻击机。印度空军一共拥有6个中队的“美洲虎”攻击机,共120架。

因印度国防基础工业过于落后,缺乏系统地后勤维护能力,这120架“美洲虎”攻击机只剩90架左右能正常使用。由于发动机老化严重,有约30架“美洲虎”攻击机无法正常起飞,其他90架也隐藏着不少的技术风险。虽然印度坠机事件频发,但印度为了尽量地控制坠机风险,打算向美国霍尼韦尔公司进口一批全新f-125发动机,用以更换。

而且,印度提出一个要求,只购买发动机,运回印度进行组装。f-125发动机配备台湾idf战斗机多年,技术非常成熟,印度的眼光倒也不错霍尼韦尔公司提出的方案是,由印度支付37亿美元,就能获得275台f-125in定制版发动机,并且帮助印度升级机载航电系统。这笔生意,对印度来说,虽然有点贵,但至少技术有保障。

实际上,275台f-125in发动机的总价格仅为17亿美元,等于是21亿美元要花在“美洲虎”攻击机地升级上。机载系统改造费比发动机本身还贵,摆明了是要坑印度一笔钱。这时,印度斯坦航空公司高调宣称,不需要美国,印度斯坦航空就能完成f-125发动机和“美洲虎”攻击机的整合工作,只需耗资2亿美元。

印度斯坦航空乃是印度国宝级航空公司,具备维修苏-30mki战斗机所配备的al-31fp发动机的能力,也曾将f-404发动机整合到“lca光辉”战斗机中。但还有一个严酷的现实是,但凡经过印度斯坦航空公司维修的飞机,十有九坠,堪称印度飞行员的坟墓!而且,要发挥发动机的最大功效,不只是安装好就完事了,还需要深度的系统整合。这都是印度所不擅长的。

“lca光辉”战斗机

但印度决心支持国产航空工业地发展,将这项重任,交给了印度斯坦航空公司,坚持只引进美国f-125发动机,不需要额外的升级改造服务。对此,霍尼韦尔公司也不手软,每台f-125in发动机价格翻一番。不管印度如何选择,该赚的钱,一分也不能少。霍尼韦尔公司就是吃定了印度,谁让它的航空技术弱呢?

面对这种境况,印度相当尴尬。修?还是不修?让印度斯坦航空来修,没有发动机咋办?让美国霍尼韦尔公司包办,那印度斯坦航空的既得利益者又如何能甘心?更重要的是,一直依赖于国外技术,印度国防工业将永无翻身之日!这个矛盾该如何解决,非常考验印度政府的决策能力。这条路,中国艰难走过来了,接下来,就看印度的了。

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